ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛЮДИНОВОТЕПЛОВОЗ"

Модуль универсальный тяговый УТМ-1А предназначен для транспортирования и энергообеспечения рабочей секции щебнеочистительного комплекса СЧ-600, роторной и баровой машин комплекса ЩОМ-6, а также для работы с другими путевыми машинами.

Краткое описание.

Модуль представляет собой тягово-энергетическую установку с двумя кабинами и кузовом капотного типа над машинным отделением, имеющую четырехосный двухтележечный экипаж, объединенный главной рамой. В специальном исполнении на кузове и кабинах предусмотренны опоры для установки транспортера переправки сыпучих грузов от рабочей машины в спецсостав и наоборот. При этом приходится обнижать блоки кабин.

Силовая установка предусматривается в двух исполнениях:

• с дизель-генератором фирмы "Cummins" - KTTA19 G2 (комплектация модуля по ведомостям спецификаций 747 и 755);

• с дизель-генератором балаковского акционерного общества "Волгодизельмаш" - ДГР 630/1500-1 (комплектация модуля по ведомостям спецификаций 749 и 754) с соответствующими выпрямительными установками и охлаждающими устройствами, в транспортном режиме тяговое усилие создается посредством электродвигателя ЭД 118, в рабочем режиме - ДК213Д2.

Передача крутящего момента от тяговых электродвигателей на колесные пары осуществляется через режимный (от двигателя транспортного режима), через понижающий и режимный (от двигателя рабочего режима) редукторы, карданные валы и осевые редукторы.

Узлы подключения электросистем путевой машины для передачи мощности, управляющих и других сигналов расположены на торцах модуля.

Управление модулем при следовании в транспортном режиме осуществляется из одной из двух кабин, а в рабочем режиме при работе со щебнеочистительной машиной - как из кабины щебнеочистительной машины, так и из одной из кабин модуля.

Тормозная система предусматривает торможение модуля и прицепленного состава пневматическим автоматическим тормозом посредством крана машиниста, а только модуля - краном вспомогательного прямодействующего тормоза из кабины модуля. Ручной тормоз установлен в передней кабине.

Компрессор ВВ 1,75/9-1100 или ПК-1,75 с электрическим приводом установлен в машинном отделении со стороны блока передней кабины.

Блоки кабин расположены по торцам модуля. Состоят из кабины управления и вспомогательного отсека. Оборудование кабин идентично по большинству элементов.

Вспомогательные отсеки используются: задний - для размещения и отдыха обслуживающего персонала (в исполнении 1 и 4 ) или оборудуются шкафом управления дизель-генератором, столиком и сиденьями для отдыха (в исполнении 2 и 3), а передний - для размещения электрошкафов управления модулем и преобразователя электрической передачи. В зависимости от примененной энергетической установки, во вспомогательных отсеках меняется расположение некоторых узлов: радиостанции, дешифратора АЛСН, пульта управления транспортером, блока электронного контроллера.

Основные характеристики:

Варианты исполнения:

Пример заказа модуля с дизель-генератором АО "Волгодизельмаш" и кузовом, обниженным для размещения транспортера: "Модуль универсальный тяговый УТМ-1А ТУ8670-001-01055782-95 по ВС754".

[Начало]